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    近六成复工率的背后:建企还有哪些隐忧爱赢体育下载官网 ?

    来源: 时间:2020-03-13 阅读:0

    日前爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,国新办就参与疫情防控爱赢体育下载官网 ,服务复工复产有关情况举行发布会爱赢体育下载官网 ,会上透露爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,截至3月8日爱赢体育下载官网 ,全国房屋建筑和市政基础设施工程在建项目共19.25万个爱赢体育下载官网 ,已开复工11.19万个爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,开复工率达58.15%。

    对于囊括海量就业与资源的建筑业来说爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,复工率逼近6成是一件大好事爱赢体育下载官网 ,但剩余的4成同样不可忽视,而单纯的复工率数据,也难以描绘出建设一线的真实状况。对于各地建企来说爱赢体育下载官网 ,开工复工爱赢体育下载官网 ,还存在哪些阻碍爱赢体育下载官网 、还有哪些隐忧爱赢体育下载官网 ?


    复工易,产能恢复难


    “基本复工难度不大,但是产能方面恢复较慢爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ?爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 !?/strong>

    在采访中,某位建筑央企员工道出了一些工地的现状爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 。

    当前爱赢体育下载官网 ,全国在建项目复工率达58.15%爱赢体育下载官网 ,情势很好爱赢体育下载官网 ,但在近6成的复工率之下,是许多工地产能恢复不足的现实,人员爱赢体育下载官网 、物资紧缺爱赢体育下载官网 ,持续困扰着各大建企。

    数据也印证了这一观点爱赢体育下载官网 ,3月12日,建筑工人实名制管理平台实时数据显示爱赢体育下载官网 ,系统内在场工人数约为256万人爱赢体育下载官网 ,登记在册工人数则达到616万人爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,近6成工人尚未返工爱赢体育下载官网 。

    无独有偶爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,节后复工以来爱赢体育下载官网 ,不少建企纷纷采用包车接送爱赢体育下载官网 ,提高薪酬等方式“抢人”,也凸显了工地用工之紧迫爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 。

    而对于花心思接回工人的项目来说爱赢体育下载官网 ,部分地区外地回来的工人还要按规定隔离两周爱赢体育下载官网 ,并不能立刻投入施工中。本来就是每年的“用工荒”时节爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,如今又叠加了疫情,使得企业用工更加紧缺爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 。

    一些业内人士认为,面对“用工荒”应加快转变传统建造方式爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,继续大力推广装配式建筑爱赢体育下载官网 ,节约劳动力用工量爱赢体育下载官网 ;可引导施工单位培养以特种作业工种爱赢体育下载官网 、高技能建筑工人为主的自有建筑工人队伍爱赢体育下载官网 。不过爱赢体育下载官网 ,远水不解近渴爱赢体育下载官网 ,当前的“用工荒”问题爱赢体育下载官网 ,亟待全国统一的政策予以缓解爱赢体育下载官网 。


    运力不足爱赢体育下载官网 ,建材进不来


    建材不足是当前不少工地都遇见的问题,对此爱赢体育下载官网 ,人们很容易想到上游供应企业尚未复工爱赢体育下载官网 ,但其实还有一个很重要的原因:运输能力尚未恢复爱赢体育下载官网 ,建材运不进来爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 。

    在被问及复产复工遇到哪些困难时爱赢体育下载官网 ,就有从业者表示:由于疫情影响爱赢体育下载官网 ,买的施工材料没法运送爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,道路运输还是有种种限制。

    这也并非是个例爱赢体育下载官网 ,前不久,中钢协致函求助交通运输部,在这封函件中,中钢协表示爱赢体育下载官网 ,受疫情等相关因素影响,钢铁企业运输受限爱赢体育下载官网 ,部分企业生产用原辅料库存告急,甚至面临着断供风险。虽然物流企业正逐渐恢复,然而与实际需求相比,物流的复苏仍显不足。

    据全国道路货运车辆公共监管与服务平台数据分析显示爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,全国货运车辆节后开工形势不佳爱赢体育下载官网 ,3月2日,全国重载货车日开工183万辆,日开工率为29.7%爱赢体育下载官网 ,为去年农历同期的68.7%。

    运力不足爱赢体育下载官网 ,影响的不只有施工现场的材料供应爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,也阻碍了建材企业原材料的供应爱赢体育下载官网 。若要将产业链中各企业比作人体的器官,那么物流就是连同各个器官的血管,血管不通畅爱赢体育下载官网 ,整个产业也自然难以恢复爱赢体育下载官网 。

    “(建材)都是之前攒下来的爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,都不够,缩着搞?爱赢体育下载官网 !绷硪患夜さ厣习逵略毓偻?爱赢体育下载官网 ,有管理人员如此描述现状爱赢体育下载官网 。

    此外爱赢体育下载官网 ,由于一季度并非建筑业施工旺季爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,不少企业表示爱赢体育下载官网 ,如果尽快实现有序复工复产爱赢体育下载官网 ,后三个季度赶工有望弥补一季度施工缺口爱赢体育下载官网 。


    建企的担忧:工期与成本


    工地复工率爱赢体育下载官网 ,固然是一个重要指标爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,但对于建企而言爱赢体育下载官网 ,产能恢复情况才更值得关注爱赢体育下载官网 ,因为这个指标直接关系到了项目的工期与成本是否可控爱赢体育下载官网 。

    实际上爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,疫情为建企带来的问题爱赢体育下载官网 ,远非防疫成本或不可抗力延期这么简单爱赢体育下载官网 ,这两者都有政策或法律依据可以解决爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,但还有一些问题爱赢体育下载官网 ,却实实在在地需要靠建企自己“硬扛”爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 。

    一方面是工期问题爱赢体育下载官网 ;疫情属于不可抗力,这自然是不争的事实爱赢体育下载官网 ,对于许多普通项目而言,与业主协商爱赢体育下载官网 ,适当延长工期并非难事。但有些被访者表示,对于一些特殊的项目爱赢体育下载官网 ,因为一些众所周知的原因,并不好调整工期,并且需要保质保量完成爱赢体育下载官网 ,这就成为了部分建企肩膀上的重担。

    另一方面爱赢体育下载官网 ,疫情带来的一些衍生成本虽然难以具体核算爱赢体育下载官网 ,对于建企而言却也是实实在在的负担:为了弥补物资与人力不足付出的额外成本爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,工地器械按天计算的租赁费用等等……整个产业链一天不能完全恢复爱赢体育下载官网 ,这些成本就会加重一分爱赢体育下载官网 。

    对于这些问题,笔者认为要尤其关注工期、成本与质量间的关系。即使是不能轻易调整工期的项目爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,为了保证质量安全爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 ,业主也应当作适当宽限,毕竟爱赢体育下载官网 ,前车之鉴犹在爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 。

    记者:张翼翔

    通讯员:赵洪爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 、马帅伟爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 爱赢体育下载官网 、李瑞超

    部分素材来源自网络

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